功能測試 安全便捷
新卡羅拉的內飾造型經過全新設計,和老款車有明顯的區別。新車全系都支持方向盤四方向調節。1.6L和1.8L頂配車型都配備了VSC車身穩定系統。另外,1.6L和1.8L的中控液晶屏也有所不同,前者配備為3.5英寸,后者配備為4.2英寸。
懸掛測試 舒適穩定
在本次的測試中,我們引用了一個新的環節,該環節把車身一側支起,然后再把車身放下,觀察整個懸掛系統的被釋放到壓縮的過程。
| 懸掛行程(單位cm) | |||
| 釋放 | 壓縮 | 差值 | |
| 前懸掛 | 17 | 11 | 6 |
| 后懸掛 | 19 | 12 | 7 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
全新卡羅拉的后懸掛采用扭力梁式非獨立懸掛,整體設定偏軟,相比老款車型沒有太大的變化,這種懸掛形式很好的過濾了路面起伏感,車內乘客會感覺比較舒適。

【車內測量的垂直G值為0.6g】
編輯點評:新卡羅拉比起老款車型懸掛的調校更偏向家用舒適性,幾乎過濾了路面所有的顛簸感。車內的大空間和后排地面平整處理,也更適合全家長途出行。在噪音方面,新卡羅拉前擋風雙層玻璃間增加隔音膜、整個車身均采用的密封材料起到了抑制噪音的良好效果,在駕駛時沒有過多的路噪和風噪,一切都是這么平和柔順。
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